e il Gruppo di Lavoro 

"Innovazione, concorrenza, competitività e transizione energetica"

1. Digitalizzazione, innovazione, competitività e cultura - Componente C2  "Digitalizzazione, innovazione e competitività del sistema produttivo"
2. Rivoluzione verde e transizione ecologica - Componenti C2 “Transizione ecologica e mobilità sostenibile” e  C3 “Efficienza energetica e riqualificazione degli edifici”
3. Infrastrutture per una mobilità sostenibile - Componente C2 “Intermodalità e logista integrata”
4. Istruzione e ricerca - Componente C2 “Dalla ricerca all’impresa”

• una profonda revisione del sistema amministrativo e dei rapporti pubblico-privato;
• una riorganizzazione dell’intervento pubblico nelle fasi di progettazione, gestione delle gare, contrattualistica, ecc., offrendo supporto alle PA centrali e periferiche;
• la semplificazione delle procedure autorizzative e di gestione dei rapporti tra pubblico e privato, per ottenere i tempi rapidi e certi richiesti dal mercato.

1. Incoraggiare il reshoring di produzioni chiave, facendo leva sulla competitività dei costi di produzione indotti dall’adozione delle tecnologie 4.0. Per reshoring s’intende il rimpatrio di produzioni labour intensive, come quelle tipiche del made in Italy: pelletteria, moda-abbigliamento, arredamento, occhialeria, meccanica, delocalizzate per il minor costo del lavoro in altri Paesi, come Europa dell’Est, Estremo Oriente e Nord Africa. Il recente sviluppo delle tecnologie “Industria 4.0” e “Impresa 4.0” ha favorito l’automazione delle produzioni labour intensive, riducendo significativamente i costi di produzione, facendo perdere attrattività ai Paesi a minor costo del lavoro. Il rientro in Italia permette di migliorare il controllo della qualità dei prodotti e la riduzione dei costi della logistica, con maggiore possibilità di rispondere alle variazioni di mercato. È vero che la quantità di lavoro umano nei processi così digitalizzati si riduce, ma è pur sempre lavoro addizionale in Italia. Inoltre le tecnologie 4.0 hanno bisogno di personale competente che le sappia gestire, alimentando il mercato del lavoro qualificato. Proprio come dimostrano le precedenti rivoluzioni industriali la tecnologia crea più posti di lavoro di quanti ne distrugge e puntare sulla transizione digitale creerebbe il contesto competitivo che favorirebbe il reshoring innescando il circolo virtuoso dello sviluppo. 
2. Potenziare la capacità di export e d’internazionalizzazione delle micro, piccole e medie imprese (MPMI) industriali, anche oltre i Paesi UE di maggior prossimità. L’export italiano ha un buon trend, e l’Italia è riuscita a mantenere la sua quota di mercato internazionale al contrario di altri Paesi dell’area “Occidente”. Il 90% delle esportazioni è però generato solo dal 5% delle imprese industriali, prevalentemente di medie e grandi dimensioni. Per rendere attraente questa opportunità anche alle imprese più piccole è necessario un programma specifico ritagliato sulle esigenze finanziarie e soprattutto di natura cognitiva e di competenza. Il MISE ha qualificato le figure dell’export manager certificato (e altre sono sicuramente certificabili): sono proprio tali figure ad avere le competenze utili e vanno messe a sistema, nell’ambito di un programma specifico di valorizzazione e sostegno delle competenze a favore delle MPMI. 

Obiettivi specifici

• Attivare un fondo per l’incentivazione al reshoring delle produzioni labour intensive come quelle “4A made in Italy”: Agroalimentare, Abbigliamento-Moda, Arredamento-Legno, Automazione-meccanica, etc.
• Rafforzare i fondi per il sostegno all’export e all’internazionalizzazione delle MPMI, in particolare quelle facenti parte di gruppi con meno di 50-100 dipendenti e fatturato inferiore ai 20 milioni di euro con potenzialità di crescita.
• Potenziare la rete dei Centri di Competenza e Centri di Ricerca, finanziando iniziative di collaborazione con associazioni d’imprese, filiere/territori, enti territoriali, e organizzazioni di supporto manageriale per promuovere il trasferimento tecnologico.
• Attivare un Fondo Nuove Competenze 4.0 rivolto sia al sistema educativo, in particolare Università e ITS, sia al reskilling professionale
• Potenziare il meccanismo dell’albo di esperti certificati del MISE

1. Il potenziamento delle Comunità Energetiche Rinnovabili (CER) e dell’Autoconsumo Collettivo (AC). Le fonti rinnovabili contribuiscono in modo crescente agli obiettivi nazionali di salvaguardia dell’ambiente, ma la vera spinta è quella che proviene dal basso, dall’adozione da parte dei cittadini di comportamenti e stili di consumo più ecologici. La Comunità Energetica Rinnovabile (CER), entità giuridica che si basa sulla partecipazione aperta e volontaria degli utenti (enti locali, imprese, cittadini) situati nelle vicinanze degli impianti di produzione detenuti dalla comunità, è uno di questi stili di vita ecologicamente consapevoli così come lo è l’Autoconsumo Collettivo (AC) realizzato da una pluralità di cittadini ubicati all’interno di uno stesso edificio in cui sono presenti uno o più impianti alimentati da fonti rinnovabili.  CER e AC possono contribuire a sviluppare la filiera italiana della green economy.
2. L’adozione di tecnologie innovative per la gestione efficace del verde pubblico: parchi cittadini e patrimonio boschivo-forestale in primis. Gli alberi e le foreste favoriscono il “sequestro” di carbonio, la protezione dal dissesto idrogeologico, la prevenzione della desertificazione e la produzione di risorse rinnovabili come il legno. L’investimento in “verde pubblico” costituirà parte rilevante del piano di transizione ecologica con infrastrutture innovative di censimento ed efficaci sistemi di incentivazione adottando best practice di altri Paesi europei. 

• Campagna di “citizen engagement” e sostegno CER e AC.
• Creazione di un sistema informativo nazionale per il censimento e la gestione del patrimonio forestale in ambito rurale e urbano, che favorisca opportunità di sviluppo economico e servizi ecosistemici.
• Sviluppo di percorsi formativi universitari e ITS sul rispetto ambientale e la transizione ecologica per il reskilling del personale

1. L’integrazione digitale delle aziende della logistica commerciale. La logistica rappresenta uno dei maggiori fattori di competitività del Paese. Oltre agli investimenti di carattere strategico a livello di infrastrutture, è altrettanto necessario superati i limiti delle imprese italiane di logistica - poco attrezzate per poter competere efficacemente sui mercati, per la presenza di migliaia di PMI con limitata preparazione digitale per massimizzare i carichi -, utilizzare soluzioni intermodali, ridurre le emissioni nocive. In un'economia sempre più basata sulla conoscenza, anche le aziende del trasporto e della logistica dovranno aggiornare il business model dal possesso di asset fisici (i mezzi di trasporto) al knowledge management potenziato dalla digitalizzazione. Si tratta di far dialogare le piattaforme esistenti per sviluppare relazioni Application to Application (A2A) e Application to Business (A2B). Una maggior integrazione digitale porterebbe a migliori performance di trasporto, con un chiaro impatto sulla saturazione dei mezzi e migliore utilizzo dei network di trasporto, con un incremento occupazionale nelle PMI del comparto per la richiesta di personale in grado di gestire l’infrastruttura e i servizi digitali.
2. Il potenziamento del sistema portuale italiano. Nell’ambito della filiera logistica, il sistema portuale commerciale italiano  costituisce snodo strategico che potrebbe divenire parte integrante di un progetto di riqualificazione complessiva, anche in ottica di sostenibilità ambientale e di transizione energetica dei territori circostanti integrandone ed ottimizzandone i servizi e le risorse attraverso: 

• una migliore integrazione con il sistema ferroviario e con la rete autostradale; 
• l’aumento degli scambi commerciali indotti dal crescente sviluppo economico dell’Africa e, soprattutto, del Nord Africa.

• Incentivare le piattaforme digitali per l’efficienza logistica.
• Favorire la cultura digitale delle MPMI della filiera logistica.
• Semplificare e velocizzare le procedure doganali grazie alla digitalizzazione dei processi.
• Sviluppare la portualità, in sinergia con la possibile attivazione di Zone Economiche Speciali tese a creare condizioni vantaggiose per le aziende logistics-intense.
• Sviluppare percorsi formativi Logistica 4.0 universitari e ITS, sia per la formazione professionale sia per progetti di riqualificazione del personale.
• Potenziare il meccanismo dell’albo di esperti certificati del MISE.

• Assunzione agevolata di giovani laureati da parte delle imprese che, assegnandoli nei primi anni ad attività presso laboratori e su progetti di ricerca concordati, ricaverebbero - oltre ai diretti risultati in conoscenze ed innovazioni tecnologiche - anche e soprattutto significativi ritorni in termini di risorse umane con formazione di elevate professionalità finalizzate all’innovazione. 
• Periodi di formazione all’estero per i ricercatori che operano nel sistema ricerca in Italia; si tratta cioè di istituire un percorso di “alternanza scuola lavoro” anche per i ricercatori e i manager della ricerca (una sorta di “progetto Erasmus” del management scientifico). 
• Specifiche forme contrattuali e nuove regole per favorire l’interscambio di esperienze a tutti i livelli (circolarità); l’interazione favorirebbe anche conoscenze tra ricercatori e operatori delle imprese che potrebbero avere sviluppi dopo il periodo formativo.

• Attivare un Fondo di collaborazione tra MPMI e Centri di Ricerca finalizzato a progetti di miglioramento della competitività industriale tramite la riduzione dei tempi e dei costi per le imprese con sviluppi innovativi con elevato ritorno dell’investimento.
• Realizzare percorsi formativi universitari e ITS altamente qualificati sulle Competenze 4.0, sia per la formazione professionale, sia per percorsi di riqualificazione del personale
• Potenziare il meccanismo dell’albo di esperti certificati del MISE.